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齒式聯(lián)軸器噪音如何處理 車間工人應(yīng)該有所了解，有時候采購部采購來的聯(lián)軸器使用不多就就出現(xiàn)晃動或噪音，不過因為時間久，自然而然能很快解決，但是有些新人并非能找到原因。下面主要概述有關(guān)該聯(lián)軸器噪音的處理方法： 一般來說就是缺少潤滑了，（小提示：一般情況下彈性聯(lián)軸器具有吸噪音，隔振能力。因此在實際應(yīng)用中大量選擇撓性聯(lián)軸器。）究其原因主要是要保證電機軸與齒輪泵軸之間的同軸度，這兩者之間的連接現(xiàn)在都采用連軸器直聯(lián)的形式，同軸度的保證主要靠連接座（一端裝在電機法蘭上，一端與泵體安裝），所以連接座的加工很重要，主要是要保證兩端的同軸度。另外聯(lián)軸器在安裝時應(yīng)能適度裝入，不可太緊也不必太松。 CLZ型齒式聯(lián)軸器
下面我們就齒式聯(lián)軸器本身制造精度及使用情況介紹一下聯(lián)軸器產(chǎn)生振動，噪聲及傳動失效的原因；
1）首先齒式聯(lián)軸器在工作時，兩軸產(chǎn)生相對角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯(lián)軸器齒面的表面粗糙度的高低就是聯(lián)軸器產(chǎn)生振動及噪聲的直接原因，國家標(biāo)準(zhǔn)要求表面粗糙度Ra不得大于3,2μm；
2）同時聯(lián)軸器要有良好的潤滑和密封，也就是在制造時要合理的確定聯(lián)軸器的密封間隙，使得聯(lián)軸器的密封效果及使用周期達到國家標(biāo)準(zhǔn)要求，在使用過程中要關(guān)注聯(lián)軸器的密封情況，發(fā)現(xiàn)漏油要及時更換密封圈或者密封墊以保證聯(lián)軸器的潤滑良好；
3）齒面強度的要求，齒面強度主要是齒面接觸強度及齒面彎曲強度，齒面強度的高低直接影響聯(lián)軸器的振動及噪聲甚至使得聯(lián)軸器過早的產(chǎn)生傳動失效，因此齒面強度要嚴格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，而齒面強度是由聯(lián)軸器母體材料的選擇及加工制造而決定的，
首先，聯(lián)軸器材料要根據(jù)聯(lián)軸器使用情況分別采用45#，40CR及42CRMO等優(yōu)質(zhì)材料材料經(jīng)過鍛造，在經(jīng)過正火處理然后進行粗加工，在進行調(diào)質(zhì)處理，進行精加工，最后進行齒面高頻處理或者整體氮化處理，才能保證聯(lián)軸器齒面強度及整體強度的提高，使得聯(lián)軸器發(fā)揮其應(yīng)有的性能；
4）聯(lián)軸器軸孔精度的影響，齒式聯(lián)軸器軸孔精度的確定也是影響聯(lián)軸器振動及噪聲的因素之一，一般應(yīng)該選用熱裝聯(lián)軸器，也就是軸孔配合采用過盈配合。