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齒式聯(lián)軸器是由內(nèi)齒和外齒相互撮合發(fā)生扭矩力帶動軸轉(zhuǎn)動，一般有鼓型齒輪及直齒輪兩種結(jié)構(gòu)型式。齒式聯(lián)軸器齒輪按標(biāo)準(zhǔn)在粗加工后需要進(jìn)行調(diào)制滲碳處理在精加工，齒輪一般由數(shù)控滾齒機(jī)及數(shù)控插齒機(jī)配合加工完成。齒輪加工好后在進(jìn)行齒輪局部高頻蘸火，這樣整套加工工藝基本完成。齒式聯(lián)軸器在安裝時(shí)需要進(jìn)行調(diào)試，其齒輪之間要注入黏油或黃油，這樣能 保證聯(lián)軸器齒輪更好的接觸。 齒式聯(lián)軸器的齒式模數(shù)配合是根據(jù)理論公式計(jì)算出來的，多少齒對應(yīng)多少模數(shù)，而且公差配合要求極高，配合間隙保證在5絲內(nèi)公差。齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒內(nèi)徑和外齒外徑公差間隙配合也尤為重要，鼓度曲線多為一段圓弧，也有用三段圓弧的，這些圓稱為鼓度圓，在圓弧鼓度曲線中，有鼓度圓中心在齒輪軸線上的，有不在軸線上的；有鼓度圓中心與齒面球面中心重合的 ，也有不重合的，通常設(shè)計(jì)是都以經(jīng)驗(yàn)為主，總的來說，形齒式聯(lián)軸器應(yīng)達(dá)到以下要求： 

（1）在軸間傾角處于****時(shí)不出現(xiàn)棱邊接觸現(xiàn)象；

（2）輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關(guān)，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強(qiáng)度，且會側(cè)隙很大。

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